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杏鑫官网_天池下北汽聚合实力 华夏出行新征开启

2020北汽集团长白山冰雪极致之旅 神秘奇异似仙境,锐意降临冰雪城。北汽集团卓立打造了集团全品牌体验盛典—“行达天下-2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”于1月4日-1月7日冰天雪地的长白山下盛大举行,北汽集团旗下品牌共聚一堂。时值新年伊始,北汽集团2019年经营业绩新鲜出炉正式发布,回顾2019年取得的光辉业绩,北汽集团整车销量226万辆,行业排名稳居第四;营业收入5012.3亿元,同比增长4.26%,成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业,连续7年进入《财富》世界500强。此次长白山挑战之旅,北汽集团党委书记、董事长徐和谊,北汽集团党委副书记、总经理张夕勇,北汽集团副总经理、华夏出行董事长陈江,华夏出行党委书记、总经理岳殿伟等领导出席本次活动,现场更有数百位受邀汽车领域核心媒体、业界领袖、行业大咖齐聚冰封北城,共同开启“北方天池”驾乘极致之旅。 (北汽集团徐和谊董事长作重要发言) 本次活动由华夏出行旗下营销顾问服务商——华夏行达精心策划实施,为北汽集团打造了“行达天下”专属品牌活动。这是继“探享阿尔山”、“海拉尔冰雪体验营”、“贺兰山挑战之旅”活动后的又一次创举,作为2020年“行达天下”系列活动的首秀,华夏行达助力北汽集团众多自主品牌带来一场“高、新、特”全方位的极致冰雪试驾体验。同时,作为北汽集团服务化转型的代表,华夏出行重磅亮相此次盛会。承载着北汽集团2.0转型战略重任,华夏出行提供集智慧、便捷、环保、高效的出行解决方案,以全新产业链覆盖和优势整合资源,构建“出行+增值服务”两大业务集群,将全出行场景的纵深发展作为闭环,构建了包含分时租赁、网约车、城市居家物流、旅游会展、健康医疗、越野自驾等出行场景的综合服务体系。 (2020北汽集团长白山冰雪极致之旅盛况空前) 在本次“行达天下-2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”分论坛中,北汽集团副总经理、华夏出行有限公司董事长陈江、北汽集团安全环境保障部部长韩占起、华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟与到场媒体分享了2019年工作成果及2020年发展战略,并与众多媒体深入探讨了多项热点话题。 华夏出行在共享出行领域中作为以整车企业为背景转型布局的企业,一直是行业内炙手可热的焦点。华夏出行坚持打造出行行业全产业链综合出行服务商的创新商业模式吸引分论坛媒体的关注并引发了热议。 北汽集团副总经理、华夏出行董事长陈江表示,华夏出行作为北汽集团布局出行行业的先锋代表,对于整车制造企业布局出行产业有先锋和示范价值。在以共享化为核心的汽车新四化大势下,出行行业正在由以车辆为中心的商业模式向以消费者为中心的移动出行生态系统的打造转变,华夏出行应运而生。自华夏出行成立后,北汽集团从人力、资金、产品、技术等多方面资源给予华夏出行大力支持。在未来,北汽集团还将从整车制造、5G技术及产业链资源整合等方面继续支持华夏出行探索新的商业模式,助力北汽集团转型。 (北汽集团副总经理  华夏出行有限公司董事长陈江) 北汽集团安全环境保障部部长韩占起强调,出行与用户息息相关,保障用户出行安全是北汽集团及华夏出行高度关注和着力打造的重点。为此,华夏出行建立了资产安全、信息安全、系统安全等多方面安全管控体系,实时监控运营车辆状态,同时对于用户驾驶行为考评体系,提升用户的安全意识,全力保障安全出行。安全高效管理是基础。作为世界500强国有企业,北汽集团对华夏出行的资产及运营的安全性上极为重视,强大的安全体系的保证,值得消费者信赖。  (北汽集团安全环境保障部部长韩占起) 华夏出行党委书记、总经理岳殿伟先生表示,在出行服务领域,新技术的变革与应用助推着汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化的快速发展,华夏出行借助转型之机把握产业力量,以领军者风貌在战略规划和投资决策上作出重要部署,承担北汽集团延伸产业链布局的核心能力与关键作用。目前,华夏出行已覆盖了从前端定制化车型生产、出行服务各场景共享运营、二手车高效处置的车辆全生命周期产业链,构建了多元的业务矩阵。华夏出行以分时租赁为起点,将各业务进行有机结合,形成网状联动效应,提供跨场景的“互联网+交通+旅游”一站式服务解决方案。 (华夏出行党委书记、总经理岳殿伟先生) 在刚刚过去的2019年,华夏出行全出行产业链发展框架已经初步构建,深化打造的多个明星业务取得了成果丰硕,并获得北汽集团2019年一季度“开门红”贡献奖、二季度 “生产经营贡献奖”、三季度“生产经营突出贡献奖”等一系列奖项。在接下来的一年,华夏出行全面深化“精细化运营、精细化管理”的理念,积极开展包括创新机制体制、优化业务布局、升级技术水平、转换总部职能等一系列经营和管理优化措施,在激烈的市场竞争下不断提升运营能力,增强管理效率,提高资源利用效率,打造华夏出行的核心竞争力。 2020年,华夏出行将继续紧紧围绕“聚精会神抓收益、千方百计控成本、坚韧不拔做精细”经营理念,以“引流、转化、提升”为行动指南,充分跨界共享、融合链接,做到出行领域全综合场景抓取,为用户提供 “一键下单、一站式服务”的全方位出行及配套衍生服务。 (2020北汽集团长白山冰雪极致之旅完美收官) 未来,华夏出行以高标准、高质量、高水平的产品,着力打造全方位智能化出行服务。在“引流、转化、提升”六字方针的引导下,聚合平台关联不同业务板块用户的交流,有效解决出行需求困难,给予用户最大福利回馈,将“出行+增值服务”双重组合跟进到底,让用户在“一站式”优质服务体验上享受华夏出行的实力成果。2020年北汽集团行达天下-长白山冰雪极致之旅隆重开启,华夏出行也全面掀开2020年的开门红的大幕。新的征程将从这里开启,华夏出行,势在必行,不止于行!

杏鑫测速注册_产品+服务三箭齐发 一汽丰田西南大区逆风上扬

产品+服务三箭齐发 一汽丰田西南大区逆风上扬 2019年10月25日,一汽丰田全新荣放RAV4在翘首以待中颠覆问世,这款以“兼顾城市与户外”为理念,为全球消费者提供了丰富多彩的出行体验的城市SUV车型,历经四代车型进化,获得了全球众多用户的认可。不同于以往,一汽丰田西南大区在全新RAV4荣放上市不久后发起了“极境西驭·朝圣新生”一汽丰田雪豹守护之行,来自西南区域的全新RAV4荣放车主、媒体以及经销商伙伴共聚一堂,参与其中。区别于传统活动,此次参与者们与全新RAV4荣放一道深入藏地,共同践行保护雪豹之责。公益+产品+服务,一汽丰田西南大区在总部战略基础上创新营销,走出了一条拥有区域特色的营销之路。 承接总部战略 产品导入有条不紊 2019年,可以说是一汽丰田成立以来,新商品投放数量最多的一年,亚洲龙、威尔法、全新卡罗拉、全新荣放等车型的相继成功上市,彰显出一汽丰田在产品投放上的大胆,也体现出一汽丰田TNGA时代的降临,而西南区域作为一汽丰田历来重视的区域之一,一汽丰田更是将突破点聚焦在此。因此西南区域全力以赴,在硝烟弥漫的2019年以59413辆的全年累计销量以及5%的同比增长,超额完成了既定目标。 西南区域之所以能够在寒市中保持稳健增长的态势,除了一汽丰田产品一直在消费者中的口碑积累以外。多年来,一汽丰田西南大区严格坚守丰田QDR(即高品质、高可靠性和高耐久度)标准,树立优质市场口碑。 持续变革升级 致真至极贯彻初心 如今,行业竞争持续加剧,在提升产品实力的同时,也要同步提升服务品质的“软实力”。用户的需求,是一汽丰田孜孜以求的目标。为了深化贯彻以求真务实的态度为用户提供优质产品与服务,一汽丰田在完善“安享管家”为核心的业务链业务基础上,从全业务链方面出发,坚守初心,拥抱客户;从客户利好角度出发,洞察客户全方位需求,提供一系列解决方案供客户选择。 除了在销售终端为消费者提供丰富的金融政策,在售后服务方面一汽丰田也力求为客户提供差异化的优质服务体验,AAA保险也与国内多家保险公司合作,为一汽丰田用户提供专属服务。“可以这么说,我30年在汽车行业中,最早我们都是从事售后服务方面的工作。在拉萨,有我们一汽丰田多家4S店,而在日喀则,我们是全国唯一的一个制造商提供专业4S店设施服务的,为用户提供专业支持,这说明一汽丰田这么多年来一直在关注售后服务品质。”一汽丰田汽车销售有限公司西南区域分部长李湘如此说到。 而除此之外定保通业务和上门服务,可以为用户提供方便快捷、安心可靠的售后保养服务。在二手车方面,一汽丰田和用户一起维护车辆的资产价值。二手车的免费评估服务和置换车辆的补贴政策让“卖车到丰田一定多卖钱”、“买车到丰田一定不吃亏”的口号照进现实。 在汽车市场不断变化、用户需求亦不断升级的时代背景下,一汽丰田西南大区大胆拥抱变化,通过自身升级和改变,全面提升了商品力、营销力和供给力。面向未来,一汽丰田西南大区定将以全新的形象,向市场更加清晰地传递品牌价值观和诉求,用实际行动对“致真 至极”全新品牌口号进行诠释。

杏鑫测速_争做合资第一军 北京现代2020全新启航

2019年对中国汽车市场来说又是充满挑战的一年。在竞争压力持续升级、挑战不断的严峻形势下,北京现代以技术创新带动产品升级、助推品牌提升,最终实现全年销量71.6万辆。2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标,提升中高级车+SUV销量占比至47%,推动品牌的全面腾飞。 品牌技术元年开启北京现代辉煌之路 2019年是北京现代品牌技术的元年,加快新能源和智能化的导入与传播,以技术赋能产品,令北京现代的技术形象焕然一新。北京现代在2019年先后推出第四代胜达、新领动、领动插电混动、新一代悦纳、新一代ix25、昂希诺纯电动共6款新车进一步完善了产品矩阵。 昂希诺纯电动的上市,是现代汽车领先的技术为新能源产品的发展背书的最好证明。随着EV、HEV、PHEV产品的全面布局,北京现代为中国消费者呈现了NEDC续航里程500KM的昂希诺纯电动,续航85KM的领动插电混动,其综合续航里程1037KM。此外,NEXO行驶里程可达800KM的氢燃料车也将率先实现量产。 1月15日,北京现代在位于顺义的第二工厂举行了新车品鉴活动,围绕汽车市场和企业未来发展进行了解读,并亮相和展示了即将于2020年上市的部分车型。北京汽车股份有限公司总裁、北京现代董事长陈宏良,现代汽车集团(中国)总裁、北京现代副董事长李光国等参加当天的活动。到场媒体对第四代胜达、新一代ix25、昂希诺纯电动以及即将上市的菲斯塔纯电动进行了试乘试驾,其领先的智能化、网联应用和动力性能表现,得到了媒体的专业肯定。 以技术升级对抗严冬 北京现代迎来蛰伏后的复苏 2019年,北京现代通过对市场和企业自身发展提前进行预判,主动展开调整和创新转型,围绕新产品、新技术、新品牌多维发力,通过产品换代和技术升级,使技术品牌形象得到大幅提升,迎来了蛰伏后的复苏。 压力之下的北京现代通过不断强化内功,完善品质管理,实现了产品品质和用户服务的双提升,在业内最具含金量的中国车辆可靠性研究(VDS)取得第一名、中国新车质量研究(IQS)取得第二名、以及中国汽车销售满意度(SSI)取得第一位、中国汽车售后满意度(CSI)取得第二名的优秀成绩。 以技术驱动铸就坚实产品 北京现代不断涌现诚意之作 北京现代旗下产品已逐步完善智能驾驶辅助系统和智能黑科技的普及化。第四代胜达、新一代ix25是北京现代2019年新产品、新技术战略实施下的典型代表。智能驾驶辅助系统有效实现L2级自动驾驶,上市不久的第四代胜达具备多达12项智能驾驶辅助功能,新一代ix25具备10项智能驾驶辅助功能。 同时,智能黑科技与L2级自动驾驶为中国消费者带来更便捷的驾乘体验,HTRAC智能四驱系统将带来更极致的操控体验,而智能网联3.0智能交互体验经过了全新升级,指纹识别技术实现一键开启,带来更轻松便捷的用车体验。这些鲜明的技术亮点和优势,为北京现代产品打造出了高智能、高性能、高安全的鲜明标签,也不断带动着北京现代品牌标签从“高性价比”向“技术现代”进行转化。 以全新品牌战略拉动新技术,新产品传播,夯实北京现代“SMART”技术品牌形象。 完成技术品牌形象的革新,是北京现代新千万阶段企业战略的核心。2019年末的广州车展上,北京现代正式发布了全新技术品牌“智+战略”,展示了北京现代为中国消费者打造个性化、便利性、智能化用车生活的愿景。这一全新战略包括智+环保 (SMART+ Clean)、智+互联(SMART+ Connected)、智+自由(SMART+ Freedom)三大智能板块,代表了北京现代在新能源、智能网联和自动驾驶等智能出行技术领域的战略发展方向,而这也将为北京现代2020年企业产品规划、技术导入提供更加清晰的方向。 着眼存量时代 北京现代紧盯市场新诉求 2020年,北京现代以客户需求为导向,持续投放新产品、不断研发和导入新技术打造新体验营销,提升消费者对北京现代的品牌好感度。同时继续贯彻以新技术为依托的理念,计划投放菲斯塔纯电动、第十代索纳塔等重磅车型,进一步完善产品矩阵,实现全面升级。在2020年布局中,菲斯塔纯电动将于2月上市、第十代索纳塔紧随其后在4月上市、新伊兰特有望6月上市、全新途胜将于10月上市、以及北京现代旗下首款MPV车型也将在年内上市。总的来看,产品投放时间密集,且集中在上半年。 全力冲击75万年销量 中高端车型占比达到47% 此外,北京现代还将2020年的年销售目标进行了更加详细的规划,在2019年积能蓄势的基础上,2020年北京现代会继续坚守品牌技术路线,围绕新产品、新技术、新体验夯实技术竞争力。北京现代销售本部副本部长樊京涛表示,2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标,总体目标中高端车型的销量要达到全年销量的47%,推动品牌的全面腾飞。 北京现代副总经理 樊京涛 在存量时代,北京现代旗下的电动车型也将沿革中高端车型销量占比持续提升这一目标,基于这种营销策略,我们完全能够预想北京现代电动产品的用户群体画像:他们往往已经选购电动汽车,并且对电动汽车的品质和可靠性愈加重视,现有产品已不能满足他们的诉求。这一人群更加重视新能源技术的可靠性,前沿的智能驾驶技术,以及更长的续航里程和更高的安全性。 2020年,进入存量时代的中国汽车市场,竞争将愈加激烈,市场结构性调整带来的增长压力可能将长达数年。另一方面,产业政策的放宽、创新技术的驱动和用户需求的升级,仍将不断释放市场需求。对北京现代来说,2020年机会和挑战一样多。 新十年新风貌 北京现代重磅车亮点颇多 2020年,北京现代旗下多款重磅新品即将推出,第十代索纳塔便是其中最为重要的一款。作为带动品牌提升的中坚力量,第十代索纳塔被北京现代寄予厚望。新一代产品也的确实现了革新性的变化,它基于现代汽车新一代平台i-GMP平台打造,在设计、安全、效能和驾驶体验等方面都有大幅升级,将大大推动北京现代智能化、高端化品牌形象的革新。 第十代索纳塔 随着第十代索纳塔的到来,北京现代新一年在技术层面也将有更多看点。全球模块化平台i-GMP、连续可变气门持续期技术CVVD等带来的突破性创新,都将大幅提升北京现代技术实力形象。在当天的活动环节中,现代汽车中国技术研究所朴英植常务和具旻喆常务分别向在座媒体介绍了i-GMP平台等新技术研发应用,以及产品造型设计方向。 i-GMP平台是现代汽车第三代全球模块化平台技术,具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多动力总成适配五大优势,继率先搭载在第十代索纳塔上后,未来也将逐步应用在北京现代更多新车上。 现代汽车中国技术研究所朴英植常务介绍i-gmp平台等新技术研发应用 在加快新技术应用导入的同时,未来全新设计语言Sensuous Sportiness(感性运动)也将实现在北京现代车型上的不断进化。这一像“国际象棋”般各具特色又和谐统一的设计理念,在中国市场的研发力度将不断加快,在进一步强化产品高颜值形象的同时,树立起北京现代车系的鲜明特色。 现代汽车中国技术研究所具旻喆常务展示未来产品造型设计方向 此外,2020年即将举行全球首发的伊兰特和途胜两款车,将由前德国宝马设计师团队亲自操刀,带来不同以往的全新年轻化设计和更高水准的操控性能匹配调校,其完成度将远高于其他韩国车。 应用新技术 北京现代实现多维度破局 新技术的应用,立足以技术为品牌根基,树立技术品牌新形象这一出发点,力求在设计领域更加创新,运用短前悬+长轴距+低重心策略打造更宽敞的乘坐空间和动感的造型设计。 为了实现更高的安全性,车体骨架结构平均强度提高10%,应对小面积偏位碰撞,实现车体不旋转,避免二次伤害的目标。着眼节能更高效,Smartstream新一代动力总成应用了连续可变气门持续期技术CVVD、综合热管理系统ITMS等六大领先技术,同时车身减重55KG,发动机性能显著提升5%,燃油效率提升4%,尾气排放量减少12%。 实现引擎/变速箱的最佳控制,能进一步改善燃油效率,减少尾气排放,并大幅提升发动机的耐久性和加速性能。从操控更精准出发,通过优化配重比,改进前后悬架,同时增加主销后倾,提升循迹性,实现稳定安全驾驶。同时,新技术的应用还能为北京现代旗下车型适配燃油、混动和氢燃料三种动力总成提供了可能性。 随着越来越多领先技术的导入和应用,现代汽车在动力技术上的深厚储备逐渐为人所知。在全球最权威的”沃德十佳发动机与动力系统”评选中,现代汽车2009年以来已有11款动力系统榜上有名,并且北京现代全新索纳塔插电混动、领动等产品上进行了搭载。在新能源技术领域,通过以昂希诺纯电动为代表的多款新能源车上市,北京现代已确立了在合资车企中的先发优势地位。从2019年开始,北京现代会保持每年投放2-4款新能源车的节奏,同时确保纯电动产品在续航里程和电池技术方面的竞争实力。 以客户为中心 北京现代打造营销新体验 以加强用户体验和粉丝互动为核心的新体验规划方面,北京现代今年也有新动作。去年打造的品牌IP“王牌”项目“现代嘉年华”,将升级至2.0版本,建立可感知的品牌体验IP品牌,技术&产品体验场景在全国主要区域落地下沉,对当地及周边区域的主流媒体,进行体验式公关,在保客层面注重粉丝关怀及售后产品的二次销售,更充分发挥在保客集客和售后服务上的优势。 2019年,现代嘉年华创造主体品牌和产品体验场景,已成功吸引4.8万粉丝到场,场均3000-5000人,为中国消费者送去8069台北京现代汽车,同时收到4742单售后诉求。 数字体验店升级战略也将在去年基础上加快推进,加强新技术展品与互动技术的应用,增强沉浸感和交互感,通过新型体验展示物,让高性能/新能源/新技术的可感知性。按照计划到2021年将有500家4S店完成数字化升级改造,全面提升用户体验和服务满意度。产品、技术、营销服务三位一体,打造出更加完善的品牌竞争力。 58汽车深挖存量时代痛点 北京现代完美匹配达成置换用户诉求 北京现代副总经理樊京涛先生曾多次公开提到关于老客户的维系和挖掘。樊京涛先生认为首先要增加客户的粘性,把存量市场客户盘活,通过会员服务,从售后着手,依托大数据对客户进行分析,同时还要分析自身数据,并结合互联网企业,从而构建精准的用户画像,根据客户不同特质进行针对性地信息推送,达到双结合数据分析,增强用户粘性的核心目标。 面对客户圈层正在发生的思维转变,樊京涛先生倡导粉丝营销,将汽车的低频营销提升上去,为北京现代品牌带来更高的流量和价值。基于现代嘉年华等体验式营销场景的打造,以及多样化的置换策略的相继推广,我们明显看到了北京现代对二手车用户的关注正在与日俱增,说明北京现代对汽车存量市场格局有着独到的眼界。 […]

杏鑫官网_与砥柱者击水中流 19年中国汽车年度盛典收官

1月15日,由凤凰网主办,凤凰网汽车承办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会特别支持的“2019中国汽车年度盛典”(第8届)在凤凰国际传媒中心举行。盛典以“与砥柱者击水中流”为主题,回望2019年的艰辛与荣耀。 2019年,我国实现新车销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。据工信部部长苗圩预判,在2020年-2021年新车市场会在大约2500万辆筑底企稳。总量收缩盘整让市场进入大浪淘沙、优胜劣汰的“市占率”抢夺之战。当“活下去”成为业内的流行语,那些逆市成长的中流砥柱显得难能可贵。 凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽 “目前中国还有2/3的家庭尚未拥有汽车,随着人民富裕和国家的富强让更多的家庭拥有汽车,这是合情合理的目标。”凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽建议,不妨把汽车行业的眼前困境纳入到国家长期的宏观发展语境中思考。“我们选择相信时代就能亲手创造一个未来。” 凤凰网高级副总裁池小燕(左)、长城汽车有限公司副总裁傅小康(中)、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠(右) 2019年,自主车企尤其在逆境中拼搏。获得“年度企业”大奖的长城汽车连续4年全球销量超百万辆。发力全球化,在俄罗斯刷新了中国品牌高光时刻,图拉工厂下线得到两领导人见证;光束项目落地,开创自主合资新时代。长城汽车有限公司副总裁傅小康表示,“2020年整个长城汽车还会去坚持全球化的战略。” 凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽(左)、东风日产乘用车公司商品规划总部总部长张治(中)、原机械工业部部长何光远(右) 日系车成为2019年表现最好的车系。获得“年度车”奖项的是东风日产第14代轩逸,在刚刚过去的2019年12月,第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分市场月销量总冠军。 凤凰网汽车事业部总经理胡津南(左一)、红旗销售公司副总经理杨海岚(左二)、吉利控股集团副总裁杨学良(右二)、京报移动传媒董事长王东亮(右一) 但即使在合资垄断的红海——轿车市场,依然有中国品牌的成功突围。获得“年度新能源车”的领克03+,以吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构优势,为领克首次参战WTCR并拿下年度总冠军提供了支撑。 除了性能车,过去一年中国品牌在高端豪华车市场也有所建树,红旗HS7被评为“年度中大型SUV”。“红旗HS7得奖不仅代表大家对红旗高端自主的支持和认可,也代表对中国高端品牌的支持和认可。”红旗汽车销售有限公司副总经理杨海岚表示。 东风Honda副总经理 潘建新 2019年,在补贴加快退坡的影响下,新能源汽车遭遇10年来的首次负增长。但是日系在混动领域的厚积薄发还是值得业界借鉴。此次获得“年度混动车”奖项的东风Honda艾力绅 锐.混动超低的油耗让人忽略了这是一台MPV车型,体现了东风Honda对技术和环保的一致追求。 北汽营销业务委员会执行副总经理任伟 面对行业竞争和退补的严峻挑战,品牌整合和合作成为很多企业的选择。2019年10月,北汽整合自主再出发,推出BEIJING品牌,并且推出首款中级纯电轿车BEIJING EU7。该款车是北汽新能源连续第七年获得纯电销冠的功勋车型,也是本次的“年度纯电动轿车”奖项获得者。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播总监周娟 虽然2019年下半年新能源市场销量大幅下滑,但是并不影响车企投放产品的热情。10月8号,获得本次“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV被推向了中国市场。秉持着德系豪华的严谨把控,这款车在上市之前经过全球450万公里的道路测试。“以确保我们推出的首款纯电动车型是安全的。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 公共关系及媒体传播总监周娟如是说。 林肯中国传播与公共事务副总裁王赫男 仔细想来,其实值得铭记的成绩还有很多,现场共有27项大奖颁出,请参考表单。 “太难了”的2019年已经过去,并注定成为中国汽车人难忘的回忆。这一年,有挫折,有拼搏,更有梦想的激荡;有矢志不渝,有一往无前。凡是过往,皆为序章。新芽总是长自枯木,春风总是发于寒冬。在“爱你爱你”的2020年,时代会给我们带来新机遇,中国汽车人毅然踏上新征程。

杏鑫代理_北汽新能源发布2029计划 谋定新十年

1月15日,“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会在北京举行。750余名北汽新能源全球合作伙伴、卫蓝大使及各类主流媒体汇聚一堂,一起回顾“卫蓝之旅1.0”的十年征程,共同迈向“卫蓝之旅2.0”新时代。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示,北汽新能源将进一步深化开放共享,以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头,全力打造开放式创新平台,努力构建科技创新联盟和合作共享生态,与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊 十年奋进 成就领军地位 自2009年成立以来,北汽新能源以电动化为突破口,以科技创新为核心,以全新的造车理念打造全新的平台、全新的研发流程、全新的制造工艺和全新的销售服务网络模式,走出了一条新能源汽车企业快速成长的“北汽道路”。 从首个股份制改革的新能源车企,到中国新能源汽车第一股;从首张新能源生产资质牌照,到全球顶级高端智能工厂破土动工;从EV系列首车下线,到ARCFOX破界而生;从市场破冰的电动十君子,到产销纯电动车50万辆……十年来,北汽新能源与合作伙伴共同创造了中国新能源汽车的一个又一个第一,把不可能变成了可能,让梦想照进了现实。时至今日,北汽新能源已连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源企业,连续五年荣获CACSI中国新能源汽车满意度第一,连续七年成为中国纯电动车销量冠军。 北汽新能源党委副书记、总经理马仿列 卫蓝大业蓬勃发展,有如强大的引擎,带动了整个产业的技术进步、市场发育和生态繁荣。如今,新能源汽车已经走进千家万户,众多伙伴成长为各自领域的佼佼者。北汽新能源仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资合作,与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头紧密联手,建立起面向未来的产业共同体,营造跨越式发展的大格局。 知重负重 开启全新征程 面向未来十年,北汽新能源立足中国市场现状及自身资源禀赋,勾画出全新蓝图,开创“卫蓝之旅2.0”新时代。 北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”,提出了“一个目标,两大路径,三大举措,四大体系”的路线图,谋定下一个十年。 北汽新能源发布“2029计划” 其中,“一个目标”是坚持“一个卫蓝梦,两个世界级”的企业愿景;“两大路径”是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。三大举措,一是构建数字化研发能力,二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱,三是打造AI工厂,实现C2M的个性化生产。并从动力电池、智能互联、客户服务、能源生态等方面入手,构建四大体系:一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池 “三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系,二是基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心,三是线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系,四是建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。 跨界共赢 开创美好未来 “卫蓝之旅”从来都不是北汽新能源的独行之旅,除了产业链、价值链、生态链的众多合作伙伴,各级政府、社会各界都给予了大力支持。 从2014年起,濮存昕、周涛、春妮、潘晓婷、谭利华等一批热爱环保、热心公益的社会名流及业界精英相继成为“卫蓝大使”。作为北汽新能源宣传环保理念、践行公益事业的合伙人,“卫蓝大使”们积极倡导绿色出行生活方式,宣传公益环保理念,为卫蓝事业发展和北汽新能源品牌影响力的提升做出了重要贡献。 本次大会上,“卫蓝大使”阵容进一步壮大。北汽蓝谷流通股股东凤科进,《最强大脑》中国战队队长王昱珩,中国女排奥运会冠军、世界冠军成员、北汽女排队长刘晓彤,罗德学者、环保卫士李雨晗等四位大使正式加盟,携手北汽新能源拓展全新生态圈,共同开启全新的卫蓝之旅。 “卫蓝大使”阵容进一步壮大 此外,中国电动车百人协会秘书长张永伟、宁德时代首席科学家吴凯、华为智能汽车解决方案BU总裁王军、北京电视台主持人兼卫蓝大使春妮还与北汽新能源高管展开了精彩的互动,共同分享面对下一个十年的真知灼见。 “卫蓝之旅2.0”破冰起航 曾经的选择和坚持,终将成为下一刻的荣耀。北汽新能源依托十年积累,重整行装再出发,以电动化、智能化“双轮驱动”战略推动产品向上、品牌向上,迈向高质量可持续发展,将进一步助推首都“四个中心”建设、促进中国汽车产业转型升级。

杏鑫测速_宁德时代钠离子电池发布 能量密度高达160Wh/kg

7月29日,宁德时代发布了第一代钠离子电池,电池单体能量密度高达160Wh/kg,常温下充电15分钟,电量可达80%以上,在-20°C低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率,具有高能量密度、高倍率充电、耐低温等特性。 宁德时代表示,第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池,但在低温性能和快充方面,具有明显的优势,特别是在高寒地区高功率应用场景。 此外,宁德时代在电池系统集成方面另辟蹊径,开发了AB电池系统解决方案,即钠离子电池与锂离子电池两种电池按一定比例进行混搭,集成到同一个电池系统里,通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。AB电池系统解决方案既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板,也发挥出了它高功率、低温性能好的优势。 按照宁德时代的预计,2023年会形成钠离子电池的产业链。宁德时代还表示,第二代钠离子电池的能量密度会进一步提升至200Wh/kg。

杏鑫测速_解密DM-i超级混动亏电油耗3.8L/百公里的秘诀

  7月27日,“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”在北京举行。来自比亚迪的技术专家与媒体人士深入探讨了比亚迪 DM-i超级混动技术的奥秘。比亚迪参会工程师表示,DM-i超级混动技术有五大优势:快、省、静、顺、绿,首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS DM-i更是实现了亏电油耗仅3.8L/百公里,可油可电综合续航超1245公里。   DM-i超级混动,是基于超级电混系统,以电为主的混动技术。在架构上,DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,适时直驱,改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而大幅降低了油耗。   DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。   与燃油发动机相比,电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构,真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时,DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车:市区行驶,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车,有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速行驶,以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节,实现超高效率和超低油耗。   在NEDC和WLTC工况下,DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%,真正做到了以电为主。以电为主,成就了DM-i超级混动的超低油耗,DM-i超级混动紧凑型轿车在亏电状态下的油耗可低至3.8L/百公里(NEDC工况);同时,还带来“可油更可电”的使用体验,DM-i超级混动车型纯电续航里程可达120公里,可油可电综合续航里程突破1200公里(NEDC工况)。   DM-i超级混动车型还同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式,充电便利性与纯电动车无异,为用户更主动地使用纯电模式提供了有力支撑。   搭载DM-i超级混动的车型拥有五大特点:快、省、静、顺、绿。超强动力,快人一步;超低油耗,劲省成本;电动操控,超级平顺;超级静谧,告别噪音;绿牌出行,畅行无忧。DM-i超级混动是新能源技术的全新物种,让DM-i超级混动车型的竞争对手不再是传统插电式混动汽车,而要降维打击同级别燃油车。   为加速新能源车对传统燃油车的替代,比亚迪始终坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”的战略。在插电式混动汽车领域,比亚迪从2004年启动相关研发,2008年成功推出全球首款正式量产的插电式混动汽车F3DM。截至目前,比亚迪DM技术经过十余年进化,积累了大量经验和专利,DM车型累计销售超过42万辆,占中国市场插电式混动车型总销量的44%。   秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i,三款新车自上市以来,凭借超低的油耗、超长的续航里程,以及越级的性能表现,受到了消费者的青睐,呈现供不应求的火爆局面。可以预见,随着DM-i车型的好口碑持续发酵,和消费者对DM-i技术的深入理解,比亚迪DM-i车型将会成为越来越多消费者的购车选择,真正实现对同级别合资车型降维打击,全面提升中国品牌车型的技术口碑和品牌形象。

杏鑫测速注册_华夏出行倾力保障春运出行服务

1月17日,寒冷又温暖的小年夜,世界500强企业—北汽集团旗下华夏出行有限公司(以下简称:华夏出行)与北京汽车BEIJING品牌携手,联合中国中铁股份有限公司、铁路12306等实力巨头,驱动复兴号高铁D4817次,专程送京张高铁建设者们坐上“温暖回家路”铁路专列返回家乡。在石家庄、郑州和武汉等专列沿途各站,由华夏出行旗下分时租赁品牌摩范出行为乘客们提供最后一公里送到家的暖心服务。此次华夏出行送铁路建设者回家,是华夏出行乃至北汽集团与中国铁路的深度合作,也是央企和国企从与人民同心,为人民服务角度开展公益活动的典范。 当晚的21:27,满载着京张铁路建设者的“温暖回家路”爱心专列由北京西站准时发车,这趟由BEIJING北京汽车联合华夏出行发起的爱心专列上为每一位建设者献上的年货礼包让车厢充满着浓浓的年味,沿线华夏出行组织了建设者们的接站专车,02:25爱心专列抵达终点武汉。深夜4点34分,华夏出行将最后一名建设者安全送到家! 京张高铁是世界上第一条最高设计时速350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路,通车后张家口至北京最快运行时间从3小时7分钟缩短至47分钟。速度飞跃的背后,是无数铁路建设者夜以继日、不畏艰辛坚守。而如何让辛勤奋战了一整年的建设者们,在春运这场”人类史上最大规模的迁移”中,华夏出行尊重劳动者,感动建设者,倾力保障了京张高铁建设者们回家之路。你为国奉献,我送你回家!华夏出行向以京张高铁建设者们为代表的奋斗者致敬!!! 作为主流出行企业,华夏出行时刻奔走在国家交通运输建设前线,先后为2019中国北京世界园艺博览会、大兴国际机场首航、世界羽联赛事等大型项目提供运力支持。9月25日,北京大兴国际机场迎来首航。华夏出行以优质的服务全力保障大兴机场首都航空“北京-杭州”航线在大兴机场首飞活动的出行,助力大兴国际机场新国门建设与交通强国战略落实。华夏出行出色地完成大型运力支援,背后的原因不只是对国家大事的热忱,更源自头部企业的实力和底气。 自2017年4月8日成立以来,华夏出行一直致力于推动城市和城际大出行生态圈建设,将全出行场景的纵深发展作为闭环,目前已经构建了包含分时租赁、网约车、城市居家物流、旅游会展、健康医疗、越野自驾等出行场景的综合出行服务体系,打造了一站式出行服务平台。完善而健全的运营体系、便捷舒适的出行体验,都使得华夏出行助力春运,保障铁路建设者回家这一繁琐而庞大的工程显得举重若轻。 京张高铁建设者为人们修筑了一条通往家乡、走向世界的路途,人们沿着这条路出门闯荡、成长,也沿着这条路返乡、团圆,这条路连接了中国和世界,更连接了我们与家乡,家是最小国,国是千万家,华夏出行本着对中国国情的尊重,对外出游子归家团圆的人文关怀,将为全国各地旅客提供平安、绿色、智慧、暖心的出行服务。京张高铁建设的内在精神与华夏出行所秉持的“绿色出行、智慧出行、快乐出行”经营理念不谋而合。京张高铁顺利通车后,铁路建设者们的“最后一公里”春节返乡将由华夏出行来承担,真正实现了“你为国奉献,我送你回家”人文关怀精神闭环。 华夏出行的冬日温暖还在继续,1月20日,华夏出行旗下分时租赁品牌摩范出行联合一点资讯同步开展了公益活动“温暖回家路”,送格力工厂500余名员工回家,现场通过摩范出行、大巴车等车辆送格力工厂的工人至石家庄火车站。未来,华夏出行不只是一家出行公司,更是满载城市温暖的人文关怀公司。

杏鑫测速_一汽丰田西南大区全新RAV4荣放雪豹守护之行收官

一汽丰田西南大区全新RAV4荣放雪豹守护之行完美收官 用一腔热忱,行一份公益。历经全程数千公里,海拔跨度达3000米的征途,穿过无垠草原、越过茫茫雪山,在驰骋中接近自然,在壮美中保护自然。极境西驭·朝圣新生,不久前,一汽丰田西南大区全新荣放雪豹守护之行完美收官。一汽丰田全新RAV4全程陪伴车主,在征服艰难险阻的同时,让每个人都变成了雪豹的守护者。 何惧前路险阻,只为尽守护之责 2019年10月25日,一汽丰田全新荣放RAV4在翘首以待中颠覆问世,不同于以往,一汽丰田西南大区在全新RAV4荣放上市不久后发起了“极境西驭·朝圣新生”一汽丰田雪豹守护之行,来自西南区域的全新RAV4荣放车主、媒体以及经销商伙伴共聚一堂,参与其中。区别于传统活动,此次参与者们与全新RAV4荣放一道深入藏地,共同践行保护雪豹之责。 既说“雪域精灵”的栖息地乃是人迹罕至的区域,因此守护雪豹就不止是长途跋涉、翻山越岭那么简单,在多路况的挑战中,出自TNGA-K平台,具备丰田GOA整体高刚性车身结构的全新RAV4荣放凭借自己强大的产品实力与卓绝的越野性能,在传统的前麦弗逊后双叉臂独立悬架和DTV动态扭矩矢量控制系统的加持下即使历经城市道路、盘山路等多种复杂路况,完美的一路为众人保驾护航。 公益根植于心 一汽丰田始终在路上 置身雪域高原,相信很多人会由衷的对大自然升起一颗敬畏之心,而在一汽丰田的带动下,这颗敬畏之心则升华为守护之心。自2018年起,一汽丰田便联携中国绿化基金会、山水自然保护中心启动了“雪豹守护行动”公益项目,旨在改善雪豹种群的生存状况,进而促进对整个高原山地地区生态系统的维护,为当地的物种保护、草地恢复、水源涵养等作出一定的贡献。 而一汽丰田除了捐助之外,还以“授人以渔”的方式,让更多人了解雪豹,了解生态保护。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久曾经表示:“一汽丰田希望不仅仅是科研基金捐赠和车辆提供,还将致力于持续传播环保意识,影响更多人关注环保事业。”而在一汽丰田的带动下,“厂家先行、经销商跟进、用户参与”的公益三步走战略逐步落地实施,而西南大区的此次全新RAV4雪豹守护之行便是这一战略的完美践行。 承上启下,继往开来。作为“致真至极”品牌核心的有力注脚,一汽丰田雪豹守护行动正在被越来越多的人所熟识,而作为一家汽车销售公司,一汽丰田一直坚持将践行社会责任作为企业文化的重要组成部分,并在“安全”、“环保”、“育人”三大领域持续发力,让更多人感受到一汽丰田践行公益的纯粹与用心。一汽丰田西南大区分部长李湘表示“未来,一汽丰田将一如既往地为公益事业做出自己的贡献,因为我们相信,或许汽车市场是有强有弱,但公益世界永远没有冬天,守护雪豹,一汽丰田在行动,一汽丰田西南大区也在行动。”

杏鑫测速注册_以技术造就品质 解密北京现代全球旗舰工厂硬核实力

7月27日,“北京现代,精彩现场”活动第一站“品质精彩”正式拉开帷幕,那么58汽车也有幸受邀来到现代汽车的全球旗舰工厂——位于顺义区北京现代杨镇工厂,整个行程可以参观到高度自动化生产车间,还会展示国际一流质量的管理体系,同时今天还会有动力专家来一起解构CVVD技术(连续可变气门持续期技术),并就汽车行业未来发展进行全方位交流。 作为系列活动的首站,北京现代杨镇工厂充分体现出北京现代书写品质的硬件条件。正如北京现代副总经理韩桂升致辞时所说:“汽车是技术复杂的大件消费品,一辆汽车零件数量高达上万个,先进的制造工厂和深厚的技术积累依然是汽车品质的重要保障。”因此,作为北京现代全球旗舰工厂是保障品质的重要基地,杨镇工厂采用全球领先的自动化设备和质量保证工艺,构筑自动化、高灵活性的生产体系,兼备“人性化、自动化、智能化”特点,堪称智能工厂代表。 工厂占地面积154.3万平方米,总投资金额69亿元人民币,现有员工2565人。主体结构由冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及发动机工厂组成,年产能达到45万辆乘用车和30万台发动机。杨镇工厂是北京现代智能工厂的代表,拥有全球领先的柔性生产体系,高起点的绿色环保标准,充满人文关怀的设计理念,大量国际先进检测设备和完善的质量管理体系也确保始终如一的产品品质,使它成为名副其实的全球旗舰工厂。 工厂的冲压车间目前生产第七代伊兰特、全新一代名图、全新一代名图EV、全新悦动和第四代胜达五款车型,生产线每小时生产数量最高可以达到540件。两条冲压线使用5400吨组合式全自动压机实现100%全自动冲压,大幅度提高生产效率,同时也保障新车质量。冲压车间内更是拥有着世界顶级天车——德国DEMAG天车的尖端设备技术加持,冲压车展更换模具的时间缩短至6分钟,稳居国内领先水平。 车身车间400多个焊接机器人可实现100%全自动精密焊接,同时通过智能焊接系统实时监控机器人的焊接参数,保证焊点质量。 而总装车间则采用满足多车种的柔性生产线,能够根据订单实现多车型混线生产。同时,车间整体使用质量完结系统把控品质,对于供应厂家到生产工厂到物流停车场整个过程的质量信息,以系统化方式汇总整合并将不良问题实时反馈至责任部门,对于品质的把控从始至终。 为了进一步保障车辆品质,每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行100%的质量检测,之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试,最终送到PDI(售前检测)进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检,到专业路试,再到产品出厂检测,每一个环节都极其严格,一旦发现问题可以及时进行溯源,确保了每一款北京现代产品始终如一的品质。 北京现代还邀请了明星员工常峰和王志伟为媒体讲解车间,他们不仅是内部技术天团成员,更是全国模范五一劳动奖章获得者。他们分别为媒体介绍了在冲压和车身制造过程以及总装车间制作流程中,如何通过先进技术设备系统和严苛体系来确保产品品质,进一步彰显出北京现代对于品质的追求。 如果杨镇工厂是北京现代保障每一款产品品质的基石,那先进的技术落地则是北京现代提升品质的利器。本次“品质精彩”活动,北京现代还带领媒体感受了CVVD技术,参观了发动机车间。由专业媒体、行业专家及北京现代内部技术专家杨镇发动机部部长宗永远组成的技术天团,共同研究探讨了内燃机的发展和CVVD技术先进性。 CVVD技术的出现在发动机发展史上具有突破性意义。因为在传统的发动机气门调校中往往存在着不可调和的矛盾——想要提升动力必须加大喷油量,油耗和排放也会跟着提升;想要降低油耗和排放就要降低喷油量,必然也会影响动力的输出。而北京现代全球首创的CVVD技术实现了发动机气门控制技术突破性传承,实现性能提升 4%、燃油率提升 5%、尾气排放量减少12%的水平,可以说是发动机的技术巅峰。为了让技术造福生活,北京现代旗下的最新车型第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔等都已经搭载CVVD技术,进一步提升了产品的竞争力。 正如技术天团专家内燃机学术泰斗姚春德所说:“北京现代CVVD技术可谓是具有划时代的意义,它能同时控制气门的开启时机和持续时间,解决了发动机气门控制技术领域的世界性难题,推动了发动机行业技术的发展。” 作为“北京现代 精彩现场”的第一站,全球旗舰工厂杨镇工厂和先进黑科技CVVD技术的双重加持,充分展现出北京现代保障产品品质的关键。未来,随着越来越多的先进技术导入,北京现代将在HSMART+技术品牌战略的指导下稳步前行,持续将“技术现代”的品牌形象深入人心,同时助力品牌向上奋进。