9月24日，广汽传祺正式发布品牌新营销战略——“金三角战略”。以“e-TIME行动”计划为指针，一切以顾客体验为中心，聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块，实现为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺赋能的目标。 为推进“金三角战略”的落地，广汽传祺将持续深化“研产销一体化体制”，聚焦资源、整合资源、提高效率，以更贴近消费者、更把握消费者需求的方式，将强化在整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的战略协同能力，从而不断打造超越消费者期待的高品质产品，给消费者提供更加多元个性的购车选择。 对此，广汽乘用车副总经理、广汽传祺销售有限公司总经理李勇表示，“我们正式发布‘金三角战略’，目的只有一个，就是通过高价值的产品、高价值的服务，为消费者带来买得值、用得值、还很保值的体验”。 今年以来，为了让消费者更直观地体验到广汽传祺产品的高品质、高价值，广汽传祺针对SUV和MPV车型推出“增值版”车型，在原有版本基础上，配置增加、价值增加、价格不变。 传祺GS8，升级ADiGO智驾互联生态系统、增加ADAS系统、增加了电动尾门等配置，为客户打造更安全、更智能、更舒适的移动空间，给客户提供超出预期的驾乘体验。第二代传祺GS4，可选装“震天翼”竖格栅，可升级黑棕内饰、侧气帘、等离子发生器等配置，整体价值提升6千元。传祺GS5，增加智能驾驶辅助系统、侧气帘、电动尾门、全景天窗等多项科技、安全和舒适配置，整体价值提升1.5万元。 值得一提的是，有着全新造型设计、全新动力总成、全新智能科技的传祺GS3 POWER，配置价值感知提升达2.2万元。 此外，全新传祺M8也将在北京车展正式上市。在延续高端旗舰车型高品质基因的基础上，全新传祺M8在座舱、外观、安全和智联科技领域进行了四大升级，将持续巩固产品优势，夯实市场地位。 同时，广汽传祺通过全新广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技三大科技为产品赋能，为消费者带来更活力的驾控体验、更可靠的品质体验、更节能的经济体验、更智能的出行体验。 好的产品离不开正向研发的模块化架构。全新广汽全球平台模块化架构GPMA，是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽进入了全新的平台化、模块化造车时代。以GPMA架构为基础的科技品牌矩阵，能持续为消费者带来科技增值体验。 而ADiGO智驾互联生态系统是广汽集团智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级，为消费者创造更好的出行体验。 当然，好的产品离不开强大的动力科技做支撑。发布会现场，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员兼副总经理李洧为广汽传祺第四代发动机颁发了热效率“能效之星”证书，广汽传祺第四代发动机2.0ATK热效率达42.1%，刷新了中国品牌发动机最高热效率标准。李洧表示，“这是我国自主品牌车企在发动机研发领域的重大进步，也充分说明广汽在发动机研发方面，已经处于国际领先水平”。 作为广汽倾力打造的领先发动机——第四代2.0ATK发动机采用众多创新技术：广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、350bar高压直喷系统、智能热管理、低摩擦技术、超高滚流比气道、长冲程设计等，并首次采用M10火花塞、高能点火和低温冷却外部EGR技术，实现燃油经济性和动力性能的最优解。 在本次发布会上，广汽传祺对“加分服务”服务品牌也进行了全面升级。广汽传祺将以数字化为核心，依托人工智能工具，打造包含一键掌控、一键触达、一键尊享三大板块的传祺数字化特色营销服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更经济、更便捷。 广汽传祺全新数字化特色营销服务体系将以ADiGO智驾互联生态系统为载体，让客户可以全面掌控车辆状况。广汽传祺在手机端搭载“服务可视化生态平台”，进一步打通销售、服务、评价环节，实现从生产制造、到服务实施，再到体验评价的全流程可视化，解决客户看不到、不透明、不清楚、不放心、不满意的痛点，真正让他们随时随地掌控用车、养车全流程。 而广汽传祺将会以客户APP为核心构建全渠道的移动端服务触点，搭建广汽传祺为客户直接服务的桥梁，并通过互联网+创新模式，先后上线智慧预约、上门服务、远程技术诊断等服务功能，覆盖客户买车、养车、修车、用车、出行等服务场景需求。客户仅需在移动端一键操作，就能享受覆盖全场景的直接服务。 同时，未来，广汽传祺还将致力于客户出行服务生态链的构建，例如购车场景下的深度试驾、维保上门取送替换车辆、异地出行用车保障等服务，创造完整的出行解决方案，为客户提供尊享移动出行体验。 为了给客户提供更多更有价值的传祺特色服务，广汽传祺还基于大数据和数字化技术，对“4S+S”的集群营销网络进行了深化创新；同时，将持续推进渠道下沉，力争在2025年前建成4S店580家、星级站850家、二网2500家，实现10万以上县域乡镇网络覆盖率100%。对广汽传祺而言，对营销网络和渠道模式进行创新的目标只有一个，就是客户在哪里，广汽传祺就在哪里。 未来，广汽传祺将坚定以广汽集团“e-TIME行动”计划为指针，不断推进“金三角战略”的落地，从而让更多消费者认可“科技传祺”、“品质传祺”和“服务传祺”，推动传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的高价值中国汽车品牌。

百年国际汽车品牌MG品牌焕新战略下的首款新能源SUV——MG领航PHEV开启预售，预售方式也很新颖，发布会全程几乎说的都是上海话，对于我这种外地人来说，也只get到了为数不多能听懂的：劲爆预售价17万元起，可现买现提，还有超来电预售权益：免费安装充电桩、终身电芯质保、终身免基础流量、0利率/0月供。 上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：第一，MG是always YOUNG的，是一个深度、有广度、年轻人的品牌。年轻人对品牌什么要求？要求不仅仅是产品和服务，他们需要这个调性。年轻人的特点是什么？他们喜欢新，喜欢有变化，但是这个变化和新一定要在潮流之上。我估计我们这场做好之后很多厂家都会搞方言发布，比如说广东的，重庆的，所以我们首先基于用户的特点。第二也基于品牌的特点，因为我们一直和大家沟通，中国人汽车的发展不仅是在中国的发展，也有MG品牌这样的国际品牌在面向全球发展。中国是全世界最好的市场，也是最有特点的市场，因为我们互联网化、智能化、智领风潮，而且这个情况下，也是独一份的国际化的品牌要迈向全球，MG就是这样做的。中国有这么多的新能源车，但是真正到欧洲，而且可以在欧洲，在全世界更多的国家和地区爆发惊人销量的，MG独一份。上海话什么特点呢？会说上海话，学英文很快，因为讲上海话的节奏很快，和英文比较像，所以基于品牌的调性和特点，所以我们也大胆尝试了一下品牌、产品和上海特色的结合。 第三个也是基于品牌自己的发展，因为MG的运动化、时尚化的烙印很深，但是MG做新能源时间不太长，所以用户在考虑做新能源的产品和服务的时候，MG这个标签还不强烈。上海这个市场和北京、广州、深圳，很多新能源的先导市场是一样的，是新能源的重量级的市场，所以作为上汽集团旗下独一份的国际品牌MG，新能源我们想从上海突破。 随着限行政策不断升级，很多人迫切想买新能源车但选不到满意的，精明的消费者几乎“无车可买”。MG新能源超越性地满足需求，不做“网约车”、不做“出租车”，不做新能源政策追随者，只做用户需求的满足者，不单响应了政策和市场对绿牌的需求，更是带来差异化的领潮新能源体验。众所周知，上海等多个城市外牌限行政策升级，新能源车更为“吃香”，MG新能源作为本地品牌，似乎像外界传达着一个信息，那就是：精明人开精致车就选择MG领航PHEV。 上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：上海市的限行升级政策10月24日公布的，在这之前上海在马路上经常在开的外地牌照的车还是比较多的，数量比较大的。新政策出来之后，新能源需求增加了。插电强混PHEV在上海的销售市场是很不错的，北京是特殊情况，但北京现在很多已经有了一个京牌的家庭，也在不断购买新能源。北京没有那么多绿牌，但是在广州、深圳等限行限牌的城市，和全国很多没有限牌限行的城市，大家都在不断地有新能源的需求。对用户和市场来讲，它有一个逐步的沟通新需求的过程，对于我们来说，就要了解他们的新需求。我记得我们在今年9月12日，专门就第三代MG PHEV的科技含量进行了沟通，我们是通过新华社的平台在9月份做了一个国家品牌日，专门做了专项的沟通。我们过去的PHEV，比同配置的汽油车要高5-6万，而从9月份之后，包括我们这次的MG领航PHEV，只比同款的汽油车高3万左右，这款PHEV还是一个绿色的、澎湃的3.0T，就是相当于3.0T的动力，而且它是免购置税的，所以是精明人的精致之选。 上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示： MG基本上不怎么做网约车，也不怎么做出租车，我们希望让大家感受到MG比较强的海派的文化精神。说上海人给大家一种这样的感觉，账算得比较清楚，上海人的选择一般都是精明之选，聪明之选。我们打造产品肯定希望站在消费者的立场，可以成为消费者的精明之选，无论是性价比、品价比，还是最近我们在全新MG5发布会讲的超越比，超越用户期望的超越比，其实都是考虑是不是用户的精明之选。 今天发布会上讲的中科院新冠防护系统，使用的是中科院专利技术。这套系统是中科院主力开发，我们做的是在车上的集成。MG领航PHEV这辆车是有P3实验室的测试报告的。过去车内过滤的做法是把过滤系统放在空气净化器，但是空气净化器风扇相对是比较小的、放在中央扶手上，对于空气循环的速率比较慢，而MG领航PHEV把这套中科院新冠防护系统放在空调系统里面，只要空调系统打开就可以非常快速完成车内的净化，外在空气经过冷空调系统之后也可以完成灭菌灭毒的过程。我想这个也是对于MG来说，打造MG领航PHEV这辆车不仅有比较快的速度，更有科技的高度，有人文的温度，刚才讲到的安全的健康的人文的温度，还有刚才最后徐祥说的，带给大家比较好的驾驶的风度，我觉得总结得挺好。我们主要是想让大家感受到这么一种精明人开精致车的海派文化的感觉。 MG品牌要和年轻人玩在一起，致力于打造超越年轻人需要的、与众不同的、具有年轻个性的产品，在燃油车上大家比较清楚感受到我们引领新造型的设计，动力远超用户的期望，所有领先、可玩性的年轻科技我们都进行搭载，同时用户基本的实用性的需求可以得到满足，之后在燃油车上我们会继续全力推进，应该说大家在产品上和传播上都感受到MG这样的年轻化的氛围。 回到新能源，与燃油车一脉相承，我们在MG新能源上也是这样的想法，希望买我们新能源车的消费者不仅仅为了绿牌而来的，不仅仅因为限行的原因来的。我说的是不仅仅，肯定有这么一种因素，但更多是希望消费者买到一辆造型满足他们时尚的造型需求，买到性能超越他们期望的，买到品质是满足他们精致人精致生活要求的，这么一种设计方向，同时在这些方向上是与众不同，是有突破性，引领性的方向。所以今天看到的MG领航PHEV就是这样的，我们未来纯电动车型，也是朝这个方向发展。因为还没有到上市时间，所以今天具体的产品特征还没有和大家公布，但是它的品类，它的造型风格，它的设计感，它的产品的支撑的科技元素都是会朝这个方向发展，我们不会简单地造一个适合做网约车、出租车的工具车，不会朝这个方向发展，我们一直朝着真正爱车、玩车、用车的年轻消费者以及有年轻心态的消费者的诉求方向来进行发展。 面向全球市场的MG新能源，基于领潮全球的大格局，打造“科技向内、潮流向外”的科技潮品，更赋予精致享受，成为“精明人”的首选。基于此，MG新能源此次推出的MG领航PHEV为懂生活、精明的消费者带来超越价值、超乎期待的精致插混SUV新体验，未来表现值得期待。

　　9月24日，“科技传祺 智创美好——广汽传祺新营销战略发布会”在北京举行，广汽传祺正式发布品牌新营销战略——“金三角战略”。以“e-TIME行动”计划为指针，一切以顾客体验为中心，广汽传祺聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块，实现为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺赋能的目标。 　　广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚（左四），广汽集团副总经理高锐（左三），广汽乘用车总经理张跃赛（右三），广汽研究院院长吴坚（右二），广汽研究院副院长张帆（左二），广汽乘用车副总经理李勇（右一），广汽研究院首席技术总监徐仰汇（左一） 　　发布会现场，广汽集团总经理冯兴亚表示：“在消费升级的时代，我们要与时俱进，源源不断向消费者提供高颜值加高性价比的产品，实现超越对手、领先同行的性价比。我们要让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌的高价值感”。 　　广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛则展望未来，“在积蓄了12年动能的基础上，我们将以‘金三角战略’为新的出发点，向更高端市场进击做好了准备”。   产品增值 让消费者买得值、用得值、还保值 　　为推进“金三角战略”的落地，广汽传祺将持续深化“研产销一体化体制”，聚焦资源、整合资源、提高效率，以更贴近消费者、更把握消费者需求的方式，将强化在整车研发、生产制造、市场营销等全价值链版块的战略协同能力，从而不断打造超越消费者期待的高品质产品，给消费者提供更加多元个性的购车选择。 　　为此，广汽乘用车副总经理、广汽传祺销售有限公司总经理李勇表示，“我们正式发布‘金三角战略’，目的只有一个，就是通过高价值的产品、高价值的服务，为消费者带来买得值、用得值、还很保值的体验”。 　　今年以来，为了让消费者更直观地体验到广汽传祺产品的高品质、高价值，广汽传祺针对SUV和MPV车型推出“增值版”车型，在原有版本基础上，配置增加、价值增加、价格不变。 　　传祺GS8，升级ADiGO智驾互联生态系统、增加ADAS系统、增加了电动尾门等配置，为客户打造更安全、更智能、更舒适的移动空间，给客户提供超出预期的驾乘体验。第二代传祺GS4，可选装“震天翼”竖格栅，可升级黑棕内饰、侧气帘、等离子发生器等配置，整体价值提升6千元。传祺GS5，增加智能驾驶辅助系统、侧气帘、电动尾门、全景天窗等多项科技、安全和舒适配置，整体价值提升1.5万元。 　　值得一提的是，有着全新造型设计、全新动力总成、全新智能科技的传祺GS3 POWER，配置价值感知提升达2.2万元。特别是GS3 POWER搭载的传祺第三代1.5TGDI发动机和爱信最新6AT变速箱的黄金动力总成，带来起步带劲、加速平顺的驾驶感受，0-100km/h加速时间仅为8.7秒，同级领先。 　　此外，全新传祺M8也将在北京车展正式上市。在延续高端旗舰车型高品质基因的基础上，全新传祺M8在座舱、外观、安全和智联科技领域进行了四大升级，将持续巩固产品优势，夯实中国豪华商务MPV引领者地位。  科技增值 造就四大体验提升 　　一直以来，广汽传祺始终坚持以科技创新驱动品牌向上。广汽研究院首席技术总监徐仰汇在发布会上说，“我们始终致力于创造更好的用户体验，以科技赋能产品，以技术创造价值”。 　　正如其所言，背靠全球领先的研发体系、世界级的智能制造体系，广汽传祺通过全新广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技三大科技为产品赋能，致力于为消费者带来更活力的驾控体验、更可靠的品质体验、更节能的经济体验、更智能的出行体验。 　　好的产品离不开正向研发的模块化架构。全新广汽全球平台模块化架构GPMA，是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽进入了全新的平台化、模块化造车时代。以GPMA架构为基础的科技品牌矩阵，能持续为消费者带来科技增值体验。 　　好的产品离不开智能科技的加持。在智能网联领域，ADiGO智驾互联生态系统是广汽集团智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级，为消费者创造非凡的出行体验。 　　好的产品离不开强大的动力科技做支撑。发布会现场，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员兼副总经理李洧为广汽传祺第四代发动机颁发了热效率“能效之星”证书，广汽传祺第四代发动机2.0ATK热效率达42.1%，刷新了中国品牌发动机最高热效率标准。李洧表示，“这是我国自主品牌车企在发动机研发领域的重大进步，也充分说明广汽在发动机研发方面，已经处于国际领先水平”。 　　作为广汽倾力打造的领先发动机——第四代2.0ATK发动机采用众多创新技术：广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、350bar高压直喷系统、智能热管理、低摩擦技术、超高滚流比气道、长冲程设计等，并首次采用M10火花塞、高能点火和低温冷却外部EGR技术，实现燃油经济性和动力性能的最优解。 服务增值 用车无忧安心出行 早在2010年，广汽传祺就坚持“客户第一”，发布“加分服务”服务品牌，并不断推进服务创新。截至目前，广汽传祺已经为超过230万车主，创造了1000多万次的优质服务体验。 　　在本次发布会上，广汽传祺对“加分服务”服务品牌进行全面升级。广汽传祺将以数字化为核心，依托人工智能工具，打造包含一键掌控、一键触达、一键尊享三大板块的传祺数字化特色营销服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更经济、更便捷。 　　数字时代消费者需要足不出户，掌控全局。广汽传祺全新数字化特色营销服务体系以ADiGO智驾互联生态系统为载体，让客户可以全面掌控车辆状况。广汽传祺在手机端搭载“服务可视化生态平台”，进一步打通销售、服务、评价环节，实现从生产制造、到服务实施，再到体验评价的全流程可视化，解决客户看不到、不透明、不清楚、不放心、不满意的痛点，真正让他们随时随地掌控用车、养车全流程。 　　高品质的现代生活需要简捷的服务体验。广汽传祺以客户APP为核心构建全渠道的移动端服务触点，搭建广汽传祺为客户直接服务的桥梁，并通过互联网+创新模式，先后上线智慧预约、上门服务、远程技术诊断等服务功能，覆盖客户买车、养车、修车、用车、出行等服务场景需求。客户仅需在移动端一键操作，就能享受覆盖全场景的直接服务。 　　数字化时代，客户需要的不仅是车，更是完整的出行解决方案。2019 年，广汽传祺首创“享你所想尊享服务用车”，投入超过 8000 辆代步车，切实解决了客户在维修保养期间无车可用的痛点。截至目前，广汽传祺“享你所想尊享服务用车”为客户提供超过 210 万次的代步车服务。未来，广汽传祺将致力于客户出行服务生态链的构建，例如购车场景下的深度试驾、维保上门取送替换车辆、异地出行用车保障等服务，创造完整的出行解决方案，为客户提供尊享移动出行体验。 　　为了给客户提供更多更有价值的传祺特色服务，广汽传祺还基于大数据和数字化技术，对“4S+S”的集群营销网络进行了深化创新；同时，将持续推进渠道下沉，力争在2025年前建成4S店580家、星级站850家、二网2500家，实现10万以上县域乡镇网络覆盖率100%。对广汽传祺而言，对营销网络和渠道模式进行创新的目标只有一个，就是客户在哪里，广汽传祺就在哪里。 　　 　　未来，广汽传祺将坚定以广汽集团“e-TIME行动”计划为指针，不断推进“金三角战略”的落地，从而让更多消费者认可“科技传祺”、“品质传祺”和“服务传祺”，推动传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的高价值中国汽车品牌，持续引领中国汽车品牌的向上发展

2020年9月23日，郑州润捷丰田与一嗨租车千台亚洲龙/荣放交车仪式在北京隆重举行，一汽丰田汽车销售有限公司的副总经理刘振国、销售部部长黄春明、一嗨租车执行副总裁蔡礼洪等相关领导,以及数十家媒体共同出席了本次活动。 一嗨租车获得了郑州润捷丰田交付的千台亚洲龙/荣放将在服务档次与水平上进一步提升。未来,双方将继续在新车销售、汽车金融等环节展开进一步的深度合作,为国人的自驾出行带来更多元的选择和更具品质的用车体验。 一嗨租车是国内汽车租赁行业的领军企业。此次合作表明了一汽丰田和一嗨租车双方的信任和信心。而承担本次交付主体的郑州润捷丰田，将始终秉承客户满意第一、持续改善不止的经营理念，不断提升客户体验，服务好每一位用户！ 一汽丰田2020年1-8月份累计销售476623台，其中亚洲龙销售47376台，荣放销售104816台，同比增长为220.3%和11.9%，可谓是逆市上扬。 作为全国直营连锁汽车租赁巨头,一嗨租车多年来专注于用心服务,为广大用户带来安心出行的用车体验。依托于遍布400多座城市的5000多个直营服务网点,以及200多种不同类型的车型,一嗨租车为个人及企业用户带来了标准化、品质化的综合用车服务,并深耕自驾游市场,打造了“高铁+租车”全新出行生活方式,日益成为国人自驾出行的主要选择之一。

9月16日，全新一代捷途X90在京正式上市。发布会后，58汽车在现场与奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华、研发中心研究院院长代立宏，奇瑞控股集团副总经理白雷蒙三位领导进行了采访交流，围绕全新一代捷途X90产品竞争力、捷途后续新品、以及对捷途产品体验后提出的升级意见等展开深入讨论。 打造“影院级”座舱 新款捷途X90亮点颇丰 奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华在采访中表示，全新一代X90是针对细分人群，围绕出行、旅行场景打造的、适合多胎家庭出游的一款中大型SUV，相比前序车型，全新一代捷途X90从外观设计、内饰细节及动力配置等方面进行了全面进阶，全新一代X90设计更加前沿、更加夸张、更加时尚，内饰设计感也更炫、更豪华。 周定华先生重点介绍了全新一代X90具备的三大亮点优势：一是“影、视、听”绝佳的“影院级”座舱，将电影与旅行深度结合，为用户提供全方位舒适愉悦的驾乘体验；二是发动机终身质保，品质自信让用户无忧，捷途旗下产品均支持10年/20万公里的整车质保，以及10年/100万公里的发动机质保；三是首搭L2级智能驾驶，全新一代捷途X90搭载了一套完整、高效的L2级智能驾驶辅助系统，主动刹车、ACC、车道偏离预警、盲区监测、全景泊车、交通限速标识识别，在一系列主动安全配置加持下，驾驶体验和安全性有了质的飞跃。 技术储备前瞻而充足 只为更多颠覆性体验 捷途在创新发展的同时承袭了奇瑞控股集团23年造车经验，性能开发过程中，捷途共享奇瑞四大国家级实验室，确保每款产品的卓越性能。关于捷途产品的未来规划，奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院代立宏院长表示，捷途产品迭代模式是运营一代、量产一代、储备一代，很多产品包括X90的下一代产品都在研发储备当中，将会在未来的时间陆续推出。在即将到来的北京车展，“捷途X”概念车将崭新亮相。 谈到捷途未来智能辅助驾驶等新技术应用情况，奇瑞控股集团副总经理白雷蒙（Ray Bierzynski）表示，全新一代捷途X90产品已实现并配置的L2自动驾驶，应用L2级系统的车辆上路后也会有所反馈，并推动我们进一步提升，更快的发展。事实上，奇瑞捷途现阶段已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并在捷途X95试验车上成功应用，未来还将进行更多测试，以能在未来达到相关法规的要求，获得最快进入市场的资格。此外，捷途还引入BAT资源，百度、腾讯以及阿里的一些丰富的战略资源，未来捷途将在更多量产车型上逐步搭载L2级自动驾驶、AI技术、北斗导航系统等全新技术应用，在动力总成上，捷途将引入48伏以及PHEV等新能源汽车技术，确保未来产品都能为用户带来更多颠覆性体验。 注重附加值提升 “旅行+”为用户带来愉悦体验 捷途希望通过“旅行⁺”生态圈能跟客户加强在使用过程中的价值体验，不断地强化这种品牌认同及用户口碑。所谓“旅行⁺”生态圈，是捷途从产品研发之初就定位旅行用车，从产品到服务围绕旅行这个核心因素，尤其是在售后服务领域，与餐饮、住宿、娱乐、旅游景点等行业进行异业联盟，为车主提供关于旅行的各种专属权益，为车主创造其他品牌没有的附加价值。随着“旅行⁺”生态圈的不断扩展，车主能享受到的优惠等福利范围还在不断延伸。可以想象，消费者在做出购买决策时，如果产品层面捷途与另一品牌不分伯仲，这些服务附加值会在很大程度上影响最终决策。 捷途秉承以用户需求为中心打造“旅行+”生态圈，一方面以多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间的产品为载体，满足行驶的功能和动力、通信的分享和互动、空间的多变和惬意以及生活的拓展和便捷。另一方面以互动营销、精准营销为手段，从体验、服务等方面入手，为用户创造价值。“旅行+”这样一个生态联盟，可以让客户一往无前、无后顾之忧。现场采访中，“以用户为中心”是出现频率非常高的一句话，捷途本着以客户为中心的理念，通过不断完善打造“旅行+”致力于为客户提供更舒适、更愉悦、更安全的体验。   结语：当下随着大数据、互联网等新技术的飞速发展，极大拉近了汽车企业与消费者之间的距离，捷途通过不断完善、感知用户的需求与痛点，提升为用户解决困难的能力，正是获得了用户的信任，捷途才能如今如此恶略的车市环境下跑赢大盘。市场在变、客户在变、形势在变，捷途快速洞察变化、随势而动，才守住得来不易的市场份额，未来奇瑞捷途还会深度挖掘并不选满足客户的需求变化，用差异化的形态面对消费者。捷途精准的产品定位与颠覆性的营销思路值得我们研究深思，捷途的未来发展也值得我们继续期待。

12月16日，长安汽车以“鲸动世界”为主题，向“最长时间的视频直播”的吉尼斯世界纪录发起挑战。本次“最长时间的视频直播”在重庆长安汽车全球研发中心举行。通过线上直播的方式，对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开连续10天，不低于200+小时极限运行测试。 测试期间，发动机转速始终保持在5500转以上，相当于200公里/小时工况，这对于发动机的可靠性、稳定性都提出严苛挑战。 活动中，长安汽车还连续10天邀请专业嘉宾来到直播间，展开每天2小时线上直播互动，与网友一起畅聊蓝鲸NE发动机的各种话题，全面解析蓝鲸动力的各项技术优势。有兴趣的网友可通过长安汽车抖音官方账号前去围观。 蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商一起打造，其最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，兼顾动力性与节能环保，完美诠释“劲、静、净”领先研发理念。 本次直播是对蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机连续10天，不低于200+小时极限运行测试，但其实长安内部对蓝鲸NE动力平台可靠性验证远不止这样。重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，同时针对我们应用的新技术、新工艺额外增加30余项验证试验。蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。 蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机凭借先进的技术和卓越的品质，一举斩获“中国心”2020年度十佳发动机大奖，而这是长安汽车连续第六年获得该项殊荣。 目前，搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力。2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆，长安汽车整体销量219526辆，同比增长24.5%。在连续经历八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量1803047辆，同比增长15.3%。其中搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的UNI-T在11月销量达到10061辆，连续5个月销量破万。 目前长安汽车“最长时间的视频直播”的吉尼斯世界纪录挑战正在进行中，在向新向上的道路上，我们将一起见证长安汽车缔造了一项载入史册的奇迹。