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杏鑫代理_深圳再开放53条无人驾驶测试道路 累计已开放 187 条

8 月 23 日消息,随着无人驾驶技术的不断发展,无人驾驶汽车相关的测试也越来越多。目前,成都、深圳、合肥等全国各地都开放了无人驾驶测试道路。 今日,深圳市交通运输局官微发布消息称,深圳市智能网联汽车道路测试第三批开放道路近日已选好地址,其中南山区可供道路测试的片区为前海片区和西丽湖片区,福田区可供道路测试的片区为上梅林片区,大鹏新区可供道路测试的片区为白沙湾片区。 据介绍,本次共开放道路 53 条,道路里程合计约 56.68km。目前,深圳已累计开放智能网联汽车测试道路里程约 201.37 公里,开放测试道路 187 条。其中,第一批开放道路 124 公里,开放道路 105 条,第二批 20.69 公里,开放道路 29 条。 工信部于今年 3 月 25 日表示,截至目前,全国已开放测试道路里程超过 5000 公里,安全测试里程超过一千万公里。此外,工信部将加快推进智能网联汽车道路测试示范。 今年 8 月 1 日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这意味着深圳已允许完全自动驾驶汽车合法上路。

杏鑫平台注册_KEMET推出全新共模扼流圈解决方案 可在恶劣环境中抑制EMI

据外媒报道,国巨集团(YAGEO Group)旗下电子元件供应商KEMET宣布推出其新的SCF-XV系列共模扼流圈,符合AEC-Q200标准,可满足高压汽车和恶劣环境工业电磁干扰(EMI)滤波应用日益增长的需求。 该SCF-XV系列提供高达1,000 V AC/DC的最高额定电压,其纳米晶金属芯的占位面积较小,额定电流范围为5 A到35 A,DCR(直流电阻)为0.65 mΩ到40.3 mΩ,工作温度范围为-40℃到+150℃,采用两种不同的布局(垂直/水平),以及具有三种不同的外芯直径(19/25/29毫米)。该环形线圈采用纳米晶金属芯设计,可用于各种降噪领域。 与目前可用的其他共模扼流圈相比,SCF-XV采用纳米晶金属芯,可实现更高的电感和阻抗值、更宽的频率响应和更小的占位面积。 凭借上述特性,SCF-XV在EMI抑制领域是完美的解决方案。该系列满足设计工程师对汽车和恶劣环境工业应用(机器人、高压供电、高可靠性)中的各种需求,并完善了KEMET的现有车规级共模扼流圈产品组合,包括SCR-XV和SCT- XV。 该系列具有1,000 V AC/DC的额定电压并符合AEC-Q200认证标准,因此与SCR-XV和 SCT-XV一样,非常适合用于电动汽车市场。 此外,该系列还可提高车载锂离子电池组电压以限制传动系统电流。凭借其空间节省和高品质的特点,该系列还符合小型化和在恶劣环境条件操作需求。其应用领域包括用于EV/PHEV的车载充电器、电动压缩机、85 kHz无线充电系统、用于动力转向的中等功率驱动器、空调和轻度混合动力48 V系统。

杏鑫测速注册_马斯克:将于10月底公布脑机接口的最新进展

8 月 22 日消息,据新浪科技报道,埃隆・马斯克表示,将会在 10 月 31 日万圣节时,更新有关脑机接口的最新进展。 马斯克于 2016 年创办了人工智能创业公司 Neuralink,致力于研究脑机接口。Neuralink 已经在猪和猴子身上演示了其大脑植入物,此前表示有望在 2022 年底前进行人体试验。 根据 2021 年的 Neuralink 视频,该公司的大脑植入物由一个“小球”组成,其中包含“秘制有源电子器件”和柔性电极,其宽度约为 50 微米,厚度为 5 微米,长度为 20 毫米。附着在冰球上的电极在视频中经常被称为“线”,或者被比作头发丝。电极是非常脆弱的。 近日,知情人士称,由于自家脑机接口公司 Neuralink 在竞争中处于落后位置,埃隆・马斯克 (Elon Musk) 已与大脑芯片植入开发商 Synchron 进行了接洽,讨论对后者投资的可能性。 马斯克还表示,今年他的两个主要目标分别为“星舰入轨”和“FSD 广泛推出”,需要许多超级天才共同努力工作才能完成。

杏鑫平台注册_丰田旗下日野汽车排放造假丑闻升级,暂停轻型卡车交付

据外媒报道,8月22日,日本丰田旗下日野汽车表示,将暂停小型卡车的交付,原因是这些车辆也卷入到其排放数据造假丑闻中,这凸显出该公司日益严重的问题。 日野汽车总裁Satoshi Ogiso在新闻发布会上表示,在日本交通省的调查中,发现了逾7.6万辆Dutro小型卡车的排放也存在不当行为,使涉及丑闻的车辆总数超过64万辆。而此前,日野2019年以后销售的小型卡车被认为没有受到排放造假丑闻的影响。 该报道一出,日野汽车股价下跌约3.5%,相比之下,日经225指数收盘下跌0.5%。而对丰田来说,这一问题就像一个溃烂的伤口,该公司股价收盘时并没有变化。丰田拥有日野50.1%的股份。 丰田汽车总裁丰田章男在一份声明中表示:“日野再次辜负了股东的期望和信任,我们对此非常失望。” 日野汽车发言人表示,暂停小型卡车的交付意味着该公司今年60%的车辆将暂停发货。该发言人补充称,该公司将继续交付Dutro的1.5 T车型,因为该车型的发动机由丰田生产,不过该款车交付量不高,日野在2021财年仅售出187辆。 Ogiso表示,公司正在审查额外的不当行为对收益的影响,并补充说,不当行为是由于工人缺乏对法规的了解。 8月2日公布的一项调查结果显示,日野汽车伪造部分发动机排放数据的行为至少可以追溯到2003年10月,比此前披露的2016年左右早了10多年。

杏鑫代理_现代汽车考虑加快美国新电动车工厂建设

8月22日消息,据盖世汽车报道,因美国新的电动汽车税收抵免方案将北美以外地区组装的电动汽车排除在外,现代汽车可能将在美国建设电动汽车和电池工厂的开工日期提前到今年。 今年五月份,现代汽车曾表示,将于2023年初在美国乔治亚州(Georgia)开工建设其年产30万辆电动汽车的新工厂,并于2025年上半年实现商业化生产。 一位不愿透露姓名的汽车行业消息人士表示,现代汽车目前正考虑在今年晚些时候开工建设新工厂,以便在2024年下半年开始商业化生产。对此报道,现代汽车未能立即置评。 8月16日,美国总统拜登签署了一项价值4300亿美元的法案,使得此前符合条件的72款电动汽车中约70%的车型都无法再享受电动车税收抵免优惠。现代、起亚、丰田等公司销售的电动汽车也因此不再有资格享受税收抵免。 据韩国外交部有关人士透露,该国外交部长Park Jin上周在与美国国务卿Antony Blinken通话时,对美国的电动车税收抵免新法案表示了担忧。

杏鑫官网_【国际快讯】现代汽车韩国工会成员同意罢工;通用美国季度销量超丰田

特斯拉第二季度交付超25.4万辆汽车 今年第二季度,特斯拉全球生产了超过 25.8万辆汽车,交付了超过 25.4万辆汽车。其中,6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份。 现代汽车韩国工会成员同意罢工 7月1日,韩国现代汽车工会81.63%有投票权的成员同意举行罢工,这是四年来首次投票赞成罢工。而罢工的原因是,工会成员希望加薪,并对管理层优先考虑海外投资感到愤怒。 Cruise无人驾驶汽车导致旧金山堵车数小时 6月28日晚间,多辆Cruise自动驾驶汽车在旧金山堵塞了交通。据一位目击者估计,这次交通堵塞涉及十几辆Cruise自动驾驶出租车,直到人类驾驶员将这些车辆开走之后问题才得以解决。  通用美国季度销量超丰田 今年第二季度,通用汽车美国销量同比下跌15%至582,401辆,而丰田汽车二季度美国销量为 531,105 辆,同比下跌22%。 通用第二季度利润将在16-19亿美元之间 通用汽车表示,第二季度利润将在16亿美元至19亿美元之间,而分析师的平均预期为24亿美元。尽管季度销量受到冲击,通用汽车仍坚持其2022年净利润在96亿美元至112亿美元之间的预期。  通用美国一工厂停产一周 通用汽车表示,由于半导体短缺,该公司位于印第安纳州韦恩堡的装配厂将于7月4日开始暂停生产一周,预计将于7月11日恢复生产。 通用汽车9.5万辆库存车缺少部分部件 7月1日,通用汽车表示,其库存中大约有9.5万辆汽车在生产时没有使用某些零部件。此外,该公司季度汽车批发量受到芯片短缺和供应链中断的影响。  特斯拉开始追踪员工出勤率 特斯拉开始跟踪员工到办公室上班的频率,并向不经常使用徽章(badge)进入特斯拉工厂的员工发送电子邮件。 此前,该公司首席执行官马斯克表示,其不再允许大范围的远程工作。 雷诺在巴西投资3.7亿美元 雷诺发布声明称,该公司将在巴西投资20亿雷亚尔(合3.77亿美元),用于生产一款SUV车型和一款涡轮增压发动机。 沃尔沃汽车将在斯洛伐克新建电动车工厂 7月1日,沃尔沃汽车表示,将投资12亿欧元(合12.5亿美元)在斯洛伐克东部科西策(Kosice)附近新建一家电动汽车专用工厂,以满足消费者对电动汽车持续增长的需求,并抓住未来的增长潜力。据悉,这家新工厂是沃尔沃汽车在欧洲的第三家工厂。 丰田美国不再享受7,500美元税收抵免优惠 6月份,丰田汽车在美国共售出3,876辆插电式混合动力和纯电动汽车,而其电动汽车累计销量已超过20万辆,因此旗下新电动汽车将不再享受7,500美元的税收抵免优惠。对此,丰田表示将增加成本并且阻碍环保汽车的普及。 墨西哥拒绝奥迪太阳能发电厂许可 7月1日,墨西哥环境部表示,其拒绝了奥迪在墨西哥普埃布拉州工厂建造一座太阳能发电厂的环境许可证申请。该部门称,奥迪在5月底提交了光伏发电厂的环境影响报告,但考虑到需要额外的电力基础设施,报告需要进行地区分析,因此被拒绝。  法国6月新车注册量跌14% 6月份,法国新车注册量同比下降14%至171,089辆。今年上半年,该国新车注册量为771,982辆,同比跌幅为16.3%。 澳大利亚将宣布减碳目标 澳大利亚气候变化和能源部长Chris Bowen向媒体表示,7月26日联邦议会将提出一项法案,承诺到2030年将排放量在2005年的基础上减少43%。 

杏鑫测速注册_又贵又爱坏还不想后背湿漉漉 座椅通风到底值不值得选?

   没买车的时候在想,要是能有一辆车吹着空调过夏天该有多爽,买车之后才发现,暴晒后的车还不如徒步,经常是上车空调开到最大,坐垫烫到像坐在火炉上,无论长途与短途,共同点是一定会喜提湿漉漉的后背一块。          在这个过程中,车辆的底盘、动力、操控都变成了浮云,只想让身体变得干燥又舒适,座椅通风一度成为了我心愿单TOP1的位置,可看到了选配的价格和部分车友反映的座椅通风故障之后,我在想我是不是需要可以忍受一下夏天的炎热。          以BBA之中的中型车举例,奔驰C座椅通风的选配价格需要9800元,奥迪A4的选配价格需要9900元。并且不约而同的在近40万车价的顶配车型中都需要选配座椅通风,就给座椅通个风真的需要这么贵吗?          对了,宝马3系缺席的原因是无法选配。          丰田凯美瑞只有在两种动力的顶配车型才标配座椅通风。          座椅通风耗费的精力几乎等同于座椅重塑          看似座椅通风只需要布置好风道、风扇及打孔座椅就可以,但其中座椅的材质、整体结构等等方面都会有一定的要求标准。          座椅通风的原理是在座椅的发泡层中留出通风孔和增加风扇,工作原理是利用风扇将空气吸入后导入通风层,气流通过通风层表面、穿过打孔座椅后散热。          在这张图中也能看出座椅加热装置和座椅通风装置一对比后,如同隐身般的存在。其实座椅加热确实就像看上去那么简单,电加热丝+温度传感器的组合就几乎是座椅加热总成,这也是为什么有通风必有加热,因为加热实在太简单了。          首先座椅表皮材质的透气能力就是第一关考验,这种材料的选择不像我们平时买商品那样简单。          其次改变了座椅结构之后需要对座椅强度、耐久性等测试,上文提到的发泡区域甚至会重新更换材料以抵抗结构的改变所带来支撑性的改变。          这些测试包括但不限于进出模拟、模拟膝部测试、驾驶模拟实验、性能测试等,这耗费的精力几乎相当于重塑了一套座椅,并且还要尽力让座椅在十几年甚至几十年的生命周期中保持良好的状态。         除了上述基本的测试外,风扇的工作噪音也是需要解决的一大难题,需要在风扇大力旋转带来的快速降温和噪音作出一个平衡,与其说平衡不如说二者兼得,最佳的效果是降温又快又安静。          风扇需要靠风量来控制降温的速率,既然又想安静又想快速降温,不如就将进气温度降低,于是我们就会看到以BBA为主要成员的一些车企会额外增加连接空调的通风孔,使降温效率大幅提升。   […]

杏鑫官网_福特在美国召回10万辆汽车

据外媒报道,福特在7月8日表示,由于存在起火风险,该公司将在美国对10万辆混合动力汽车发起新的召回,并在一系列起火事件发生后扩大先前的召回。 新的召回范围包括2020至2022款的福特Escape、Maverick和林肯Corsair车型,这些车辆搭载了2.5升混合动力/插电式混合动力发动机。福特表示,在发生故障的情况下,发动机可能会有大量的发动机油和燃料蒸汽释放出来,可能会在点火源附近积累,可能会导致引擎盖下起火。 经销商将维修发动机下护板和主动式格栅挡板,以解决安全问题。福特没有收到与此问题有关的事故或伤害报告,客户也不需要将车辆停在户外。 另外,该公司还扩大了针对福特Expedition和林肯领航员(Navigator)的召回范围,以解决引擎盖下起火的风险。今年5月,福特宣布召回3.9万辆汽车,当前该公司将召回范围扩大了2.7万辆。福特收到了一份与此缺陷相关的受伤报告。 福特依然建议这些车主将车辆停在户外,并远离建筑物,直至缺陷得到修复。即使处于停止和熄火状态时,这些车辆依然存在起火风险。 福特公司表示,他们已经为大约三分之一配备800瓦冷却风扇系统的车辆提供了召回零件,但在9月之前无法为配备700瓦冷却风扇系统的车辆提供所有零件。该公司认为,这些车辆起火的原因可以追溯到疫情大流行期间,当时一家供应商改变了生产地点。

杏鑫平台注册_Rivian车辆增加宠物舒适模式

据外媒报道,为了满足大众的需求,Rivian专门推出“宠物舒适”(Pet Comfort)功能。有了这项功能,R1T和R1S的驾驶员可以将宠物留在车内,而不用担心车内变得太热或不舒服。 据Rivian介绍,宠物舒适是其客户群体中呼声最高的功能之一。受益于R1T和R1S的无线软件更新功能,通过简单的软件更新,就可以在车辆上推广这一宠物友好型功能。 为了在R1T或R1S车型上使用“Pet Comfort”,驾驶员需要点击主气候控制屏幕右上角的爪形图标。如果将皮卡或运动型多用途汽车(SUV)停在公园里,只要剩余续航里程超过50英里,驾驶员就可以将车舱内的温度设置在华氏68至74度之间。 在驾驶员取消Pet Comfort或者车辆的电池耗尽之前,车舱内都可以保持这个温度。不过,考虑到Rivian电池的大小,驾驶员可以放心,即使离开很长时间,车内的宠物也可以保持安全舒适的状态。 一旦启用Pet Comfort功能,车辆的信息娱乐系统就会进入Gear Guard(汽车保镖)模式,而且会弹出一条信息,清晰地表明车内的宠物是舒适和安全的。这是为了阻止有些善意的人误以为车内很热,打破车窗来拯救里面的宠物。 Rivian车辆增加宠物舒适模式   值得注意的是,Rivian的Pet Comfort功能也存在一些局限性。如果R1T或R1S的剩余续航小于50英里,该功能就无法使用。此外,Rivian强调,Pet Comfort专为动物设计,无论何时都不应该给儿童使用。

杏鑫官网_宝马第二季度美国电动汽车销量显著增长

 据外媒报道,宝马集团(包括宝马和MINI)第二季度在美国的汽车交付量同比下降了20.6%,至84,036辆。其中宝马品牌销量为78,905辆,同比下滑18.3%;MINI品牌销量为5,131辆,同比下滑45.1%。 该公司解释称,销量下降是由供应限制和库存不足导致的。但是好消息是,今年第二季度宝马电动汽车在美国的销量获得了显著增长,这要归功于在今年3月份上市的全新宝马iX和i4。 宝马没有透露纯电动汽车的具体销量,但是该公司表示,第二季度iX的销量达到了1,081辆,比已经停产的i3的去年同期销量高出了一倍。外媒猜测,i4的销量也应该达到了数百辆,可惜的是,宝马并未透露i4的销量,而是将它与传统4系的销量统计在了一起。 宝马各电动车型第二季度销量: i3:0辆,去年同期511辆 i4:未披露,预测数百辆 i8:1辆,同比下降50% iX:1,081辆,新上市车型 现在可以确定的是,自上市以来,宝马已经售出了1,428辆iX,并且预订出了“超过1,100辆i4 Gran Coupe”。这意味着,在今年上半年中,这两款车型的销量大约为2,600辆,而相比之下,去年同期i3的销量为851辆。 然而,第二季度纯电动汽车在宝马美国总销量中的占比仍然只有1.7%,也就是说该公司在电动化的道路上仍然有很多事情要做,例如增加交付量和推出新车型等。